中国制造业由中联向“中国创造”迈进

1月10日，中联重科“超大型塔机关键技术及应用”项目荣获国家科技进步奖二等奖，标志着中联塔机由“中国制造”向“中国创造”的飞跃，也标志着我国制造业向“中国创造”迈进又前进了一步。

　　据美国研究机构HIS的计算，2010年世界制造业总产出为10万亿美元。其中，中国占世界制造业产出的19.8%，略高于美国的19.4%。联合国统计署也证实了HIS的计算。在产量上，中国制造业2010年时的确成了世界。

　　然而，中国制造大而不强也是公认的事实，先进技术不给力，中国创造不出彩。中联重科在超大型塔机关键技术上的突破和推广，打破了国外产品在该领域的垄断局面，标志着中联塔机由“中国制造”向“中国创造”的飞跃，也标志着我国制造业向“中国创造”又前进了一步。

　　中联重科超大型塔机技术突破

　　随着高耸建筑、大型能源设施、大跨桥梁等建筑的不断涌现，绿色的大型模块化施工成为大型工程建设的必然趋势。大型模块化施工通常需要具有大起重量、大起重力矩、大工作幅度、大起升高度以及高可靠性的起重设备支撑。

　　移动式起重机起升高度和工作幅度均有限，而超大型塔机可随建筑增高、工作幅度大，是大型高耸建筑施工的佳选择。超大型塔机研制的关键是重载条件下实现超大工作幅度、超大起升高度和安全作业，该技术长期被国外垄断，国内重点工程所需塔机主要依赖进口，对于某些超大型桥梁、场馆等建设需求，国外产品也无法满足施工要求。如中国马鞍山长江大桥的建设，该桥中塔为预制模块化钢节段，要求起重机在23.7米的幅度将220吨的模块提升200米，即要求塔机具有“双两百”起重能力，起重力矩达52000千牛米。当时市场上还没有一款塔机能够满足此施工要求。

　　为满足国内建筑大型模块化施工发展的要求，项目组依托“十一五”国家科技支撑计划，潜心研发，突破了超大型塔机技术瓶颈，先后攻克了超长重载臂架设计及控制技术、重载超大容绳量卷扬系统设计及控制技术、超大型塔机安全作业技术等三大难点课题，形成了超大塔机成套技术，完成了起重力矩从4000千牛米到52000千牛米、大工作幅度从60米到110米的超大型塔机系列产品，并实现了批量生产与销售，由此打破了国外垄断。本项目研发的系列超大型塔机产品与德国、法国、澳大利亚等国际同行共同竞标，成功中标上海虹桥交通枢纽、马鞍山长江公路大桥、南通天生港发电厂等国家重点工程，并圆满完成施工任务。

　　项目的一些关键技术促进了三十多款中小型塔机的技术升级，整体提升了产品性能，得到了全球广大用户的高度认可，中联塔机成为全球塔机的知名品牌，实现对第三世界国家批量出口，也成功打入欧美发达国家。从2009年起，中联塔机在全球塔式起重机市场占有率连续五年位居。

　　黄群总经理指出，中联重科在超大型塔机的研发和制造上，不仅在国内行业发展，同时正赶超国际先进水平。超大型塔机促使大型建筑将大部分现场施工转换为工厂大型模块制造，转运到现场安装，大幅提高了施工质量、减少了污染、降低了能耗、缩短了工期，施工效率大幅提升的同时减少了投资成本，有力地推动工程建设施工技术的变革。D5200、D1250等项目产品的研发只是一个起步，我们将继续加强超大型塔机关键技术的突破，以此带动行业相关产品的技术升级，以及建筑业等相关产业的发展。